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マツダの優勝マシン、再びルマンへ=震災で招待、レース前にデモ走行

937a1.jpgマツダの優勝マシン、再びルマンへ=震災で招待、レース前にデモ走行
 
優勝マシンを再びサーキットへ―。

マツダは20日、1991年にフランスのルマン24時間耐久レースで優勝を飾った「マツダ787B」を、今年6月のレース開始前に、現地でデモンストレーション走行させると発表した。マツダ787Bは、ルマンで優勝した唯一の日本車。

欧州の観衆が見守る中、「がんばろう日本」のステッカーを張った栄光のマシンがサーキットを疾駆する
 
デモ走行は、レースを主催する「フランス西部自動車クラブ」の招待で実現。4月に本社に届いた書状には、東日本大震災の影響を受けた日本のメーカーであることや、奇跡の優勝マシンであることなどが招待理由として書かれていたという。
 
レースは6月11日午後のスタートで、前日10日にルマン市街地でのパレードに参加した後、レース当日は、開始前に全長約13.6キロの「サルテ・サーキット」をデモ走行する。優勝時にハンドルを握ったジョニー・ハーバートら外国人ドライバーも駆け付けるという。マシンは今月27日に広島県府中町のマツダ本社から搬出され、空路フランス入りする。
 
ルマンでロータリーエンジンを搭載して優勝したマシンはマツダ787Bだけ。通常のレシプロエンジンに比べ、軽量化、コンパクト化できるメリットがあったという。
 
ロータリー特有の甲高いエンジン音が特徴
当時、エンジン開発に携わった同社プログラム開発推進本部の山本修弘さん(56)は「マツダの熱い思いと期待を乗せて、ルマンで再びロータリーサウンドを聴かせてほしい」と語った。 


『マツダ787B』、再びルマンへ 唯一のロータリーエンジンでの優勝車 震災で招待、レース前にデモ走行

3 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:49:41.64 ID:igNaADrE0
マツダはカープだけやってろ


4 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:50:12.38 ID:LNUSN0hAO
これは胸熱

でも復帰はしないのな。。。


5 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:50:32.62 ID:AJDSgAmJO
マツダ車(笑)


6 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:51:09.17 ID:KqzH3sla0
エンジン音が豚の鳴き声とかボロクソ言われてたな


7 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:51:46.27 ID:+G1ZMONz0
>>1
よくみると「LOGIN」ステッカーが見える


8 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:51:48.53 ID:jCLy7M4E0
久々にロータリーサウンドを聞きたいのお


9 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/05/20(金) 19:52:37.39 ID:ZRBNiD4x0
Σ(#゚Д゚)<参考画像!?


10 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:53:13.83 ID:OQjnNb0mO
ロータリーのハイブリッド作ってくれ
エンジン小さいからバッテリー大きめ積めないか?


11 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:53:26.76 ID:ubhk4aCj0
レース見て涙が出たのは、この時が最初で最後だったな


12 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:54:41.95 ID:NK39GBMXO
優勝した次の年にはロータリーを禁止でマツダ殺ししといて招待なんてwww


13 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:55:12.43 ID:tVyt7RtJ0
自動車業界はスピードを争って、それを市販化し、結果として交通事故でいったい何人虐殺すれば気が済むの?


14 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:56:14.60 ID:7So6b2o3O
CGTVの企画でマツダのエンジニアに「あんまり回すな」と釘をさされたのに、9,000rpmまで回して
テストコースを爆走したポール・フレール先生を思い出す。


15 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:56:39.95 ID:HKEwmaIA0
787Bいいね
音は767Bのが好き



16 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:57:19.02 ID:1zvXrQiw0
>>10
燃費の悪いエンジンに燃費向上の機能付けて意味あるのか?


17 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/05/20(金) 19:59:13.03 ID:ZRBNiD4x0
(#゚Д゚)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001190.jpg


18 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:59:36.49 ID:IytXBFbG0
いま出てもある程度イケそうだな


19 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:59:51.23 ID:bVD2Y6IV0
やべえ、現地行ってみてええええええええええええええええええええ


20 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 19:59:59.31 ID:1sqzUrNB0
高橋涼介


21 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:00:05.00 ID:o6ToHfhH0
>>13
いつもドヤ顔でそういう寝言ほざく低能がいるよなw

死亡事故の原因
・安全確認すらできない、犬猫にも劣る知恵遅れな歩行者
・わき見してても走行帯無視しててもアクセル踏まなきゃ安全運転だと思ってる低能
・運転するにも酒が欠かせない意志薄弱なアル中
・自分の限界も知らない、ヘタなのに頑張っちゃうマヌケ

虫けらどもが天下の往来に出て来なければ
制限速度なんぞ現状の倍でもまだ安全なレベル


22 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:00:13.42 ID:Bwp8t7kaO
はよ新型セブンだせやボケ


23 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:00:27.99 ID:56tJfQuA0
ハーバートと誰が乗ってたんだっけ


24 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:01:21.72 ID:13+/0G0v0
いいカラーリングだぜ!


25 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:01:41.93 ID:f+1BnAvO0
4ローターだっけ


26 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:01:54.09 ID:L8sYzPis0
レナウン・・・


27 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:02:58.07 ID:ewrxs+yY0
ビル大友です


28 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:03:44.24 ID:Tps5bENT0
俺の青春キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(。 )━(A。 )━(。A。)━━━!!


29 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:03:55.81 ID:13+/0G0v0
由良拓也は元気か?
テレ朝!放送しろ!


30 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:04:07.52 ID:+vWdEO8nO
>>16
キツい坂道だとリッター1kmだっけ?w


31 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:04:46.20 ID:MPs1jFOZ0
>>1
参考画像
ラジコンじゃね


32 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:04:58.33 ID:l5FGUvvG0
価格と性能が評価できるのはデミオ(だけ)。
フォードのV6積んでたMPVユーザーは泣いてたな。


33 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:05:11.98 ID:wNR+gGlR0
>>12
RE最後の年で優勝したってところが、胸熱なんじゃないか。
これ、見たいなー。禿げしく見たい。


34 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:05:45.06 ID:Tps5bENT0
てかレギュレーション的にこのままでは出場できないんだっけもう


35 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:05:59.18 ID:DDpqKQMT0
ハーバート、ヴァイドラー、賀正のトリオだったっけ。
最後の最後でメルセデスがピットインして大逆転したんだよな。
にちゃんのモタスポ実況鯖が落ちたのをよく覚えてる。


36 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:07:01.08 ID:Fzvio3rjO
ひさしぶりにあの“サカリのついた猫サウンド”が聞けるのか

ぜひ健闘してもらいたい


37 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:07:31.85 ID:wNR+gGlR0
ちなみに91年のルマンでファステストラップを記録したのは、メルセデスC11の
ミハエル・シューマッハ。
これ豆な。


38 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:08:06.83 ID:G9SjmvOa0
変態マツダのロリータエンジン


39 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:08:08.47 ID:PKMruSxz0
GT5でサルト24時間は何で走ろうか迷った挙句
787Bにしたわ


40 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:08:12.41 ID:WAfVCTnNP
>>33
当時の女首相が日本大嫌いだったらしい
んでフランスのテレビ局が「日本車が優勝したぞw どう思う?」ってテレビが聞いたら苦笑いして無視した



41 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:08:40.31 ID:7So6b2o3O
787Bは他車に比べて燃費が良かったからピットの回数を減らせたんだよね。
あの優勝は運とジャガーワークスのトム・ウォーキンショーのおかげ。


42 :伯爵:2011/05/20(金) 20:08:46.09 ID:uojRsaOK0
記事読んだ後で、ユーチューブで動画見まくり状態。


43 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:09:17.98 ID:zAuz01xg0
>>35
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


44 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:09:24.73 ID:7nxsStnWO
イベントなんかでちょくちょく出てきてるけど
こういう場に出てくるのはやっぱり胸が熱くなるな
ヨタも日産も一緒に行けばいいのに


45 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:09:25.06 ID:azi/4NOJ0
オープンプロトからは夢が逃げてしまう


46 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:09:30.88 ID:FkDu85AU0
あれは感動したワ


47 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:09:33.93 ID:KVNEu0F30
一方片山右京は侵略!イカ娘!フェラーリに乗ってルマンへ


48 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:09:48.82 ID:42sdeSmgO
>>1
>ロータリー特有の甲高いエンジン音が特徴。

というよりも
「ビックリするくらいうるさいエンジン音」
が正しい


49 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:09:58.08 ID:FWfPAqnj0
>>10
エンジン自体は比較的コンパクトだけど補機類ふくめるとエンジンルームぱんぱん




50 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:10:20.81 ID:Z1W57uMS0
ロータリーエンジンって何で市販車で広まらなかったの?
学生の頃、ロータリーエンジンのしくみを知った時、別格のエンジンなんだと感激したよ。




51 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:11:15.83 ID:A0UvQ+Kh0

「マツダ787B」えぇぇ、「チャージマツダ787B」だろ、細かいけど。

あの朝、泣いたのは恥ずかしい思い出、その後、勢いでユーノスコスモ買った、20Bじゃなくて13B.だけど。




52 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:11:45.34 ID:JxHOc/KT0
http://www.youtube.com/watch?v=K1BWv7iPFUg&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=9675TKafw3g&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=ceKixXx5Rj8&feature=youtube_gdata_player


やっぱこの爆裂音はサイコー!


53 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:11:49.01 ID:wNR+gGlR0
>>44
日産だったら、90年のR90CK(日本車初ポール車)。
ヨタだったら、TS-020だな。
時代を超えた、日本車ルマンカーの共演して欲しいわ。


54 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:12:25.93 ID:jsI0Eadx0
確かウイニングランさせてもらえなかったんじゃなかったっけ?


55 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:12:29.23 ID:aav1+Oqw0
ベルトラン賀正


56 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:13:31.93 ID:zAuz01xg0
>>54
観衆が雪崩れ込んできたからな


57 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:13:56.71 ID:NqEettlw0
マツダと言えばコスモ。


58 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:14:26.59 ID:ryMHuFSF0
ロータリーってなんでこんなに流行らないの?


59 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:15:11.57 ID:wNR+gGlR0
>>52
エンジン音聴いただけで、涙出そうだわ


60 :805:2011/05/20(金) 20:16:54.65 ID:MedBi8MF0
レナウンって中国企業に買収されたよな。


61 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:17:15.35 ID:eBIL+3630
ペリフェラル


62 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:18:15.48 ID:ezOPHFkx0
全開走行はできないのかな?


63 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:18:19.32 ID:GWGKZsgy0
なんで今さらこんなオワコンを・・・


64 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:18:20.41 ID:wDHYBFsq0
でもデモ


65 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:19:02.00 ID:YzvSTOltO
フラワーフェスティバルで飾られてたやつ?
あれが本物なら案外小さいんだな


66 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:19:09.84 ID:fTmPU2Hp0
ロリ車胸熱



67 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:19:21.72 ID:mR3xF7uZ0
この車は印象に残ってるな~


68 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:20:05.28 ID:7vzRRJXPO
ローターの数っていくつだっけ?

今の技術でマシンを作ったら、凄いエンジンになりそうだな。



69 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:20:06.03 ID:5LnTZUxK0
>>51
ゴールは日本時間で午後10時だか11時だかだ。

なんで朝に泣いてんだ。


70 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/05/20(金) 20:21:06.57 ID:ZRBNiD4x0
(#゚Д゚)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001196.jpg


71 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:21:27.09 ID:XHMLFEw50
ハーバートが志願して最後まで走ったんだよな。
すげーガッツだよ。
もしそれでクラッシュしたらすべてがパ-になるかもだったのに。


72 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:21:35.29 ID:ja5L4Zmw0
プロジェクトXでしてたヤツ?


73 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:21:43.54 ID:42sdeSmgO
>>68
こいつは4つ


74 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:22:00.82 ID:eW0sCF7nO
ガショーも乗るのか?
タクシードライバー殴って乗れなくならなければいいな


75 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:22:37.15 ID:MNw0fJ6x0
>>70
お前は最近よく見るな~w


76 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:22:57.84 ID:CUZiI6950
この頃はテレ朝で夜とゴール時間は中継あったな
いい時代だった


77 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:23:33.90 ID:7So6b2o3O
ロータリーってエキセントリックシャフトを用意できればローターを何個でも増やせるんだよな。
4つ以上は全くメリットがないからやらないだけで。


78 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:23:50.13 ID:OiXT4X2J0
車と一緒にベンツ三銃士も集まれば盛り上がるのに


79 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:24:13.40 ID:PpAeIRgmO
これは見たい


80 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:24:21.48 ID:XHMLFEw50
>>76
昼間も2時間くらい中継やってたぞ。
今では信じられんくらい好待遇。


81 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:25:58.97 ID:1YAy6jLBO
ロータリーエンジンって、オイルどこ廻ってるの?
一回も交換とか下まわり見た事無い。
2stみたいなオイル噴射してるとか?


82 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:26:36.06 ID:nf+OuKFT0
昔、夜中眠い目をこすりながら見てた
特にクルマ好きじゃなかったけど、なんかお祭りみたいな気分で


83 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:27:57.70 ID:nk7ECLmi0
今の燃費競争で存在価値が無いロータリー
でも排気量が少ないから、開発によっては化けたかもしれない。
できないからマツダはこけたw

今も現役のレスプロの4発エンジンが一番実用で優れたエンジンなんだよな。



84 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:28:54.96 ID:ewrxs+yY0
夜になるとレース中継中断されて、いつも遊園地とかの紹介で時間潰すんだよな。そこで寝てしまう…


85 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:29:11.47 ID:XBD7fn6B0
マツダ北アあああああああああああああああああああああああああああ


86 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:29:17.93 ID:fnT5lLWh0
なんかこれのドラマやってたよな


87 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:30:11.99 ID:0WvTN7SD0
>>77
よっつ積んでダンプういりー


88 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:30:28.26 ID:A0UvQ+Kh0
>>69
'91 ル・マン24H マツダ787B 優勝記念ビデオ1/3
http://www.youtube.com/watch?v=GrihaS5tkOY

'91 ル・マン24H マツダ787B 優勝記念ビデオ2/3
http://www.youtube.com/watch?v=mzLcJXPVAQE

91 ル・マン24H マツダ787B 優勝記念ビデオ3/3
http://www.youtube.com/watch?v=3DM8qmCPvfg


89 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:31:19.00 ID:ABaJWOqI0
えっ


もう20年も前なのか……………………


90 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:31:31.07 ID:Kkd92hoCO
亀虫復活!!R-390もついでに招待しとけや!


91 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:31:36.83 ID:XBD7fn6B0
マツダはスポーツカーだけに力いれてほしい


92 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:31:49.49 ID:WAfVCTnNP
>>84
アレおかしいなと思ったら、中継用のカメラがお休みしちゃうんだってな




93 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:31:50.92 ID:4PohCuqRO
クランクにオイル噴射させて燃料と一緒に爆発させているからな
2ストのようなもんだ


94 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:32:03.69 ID:36FYl0vT0
思い出すな…このマシンで激走したことを…

グランツーリスモでだけどな


95 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:32:54.79 ID:vBeG01+/0
>>86
あったよ
ニコ動にUPされてたけど最近UP主が削除した


96 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:33:13.27 ID:0WvTN7SD0
>>93
ツーストのようなあのフィーリングになれると
レシプロが物足りなくなる



97 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:34:30.55 ID:UUzlISsD0
あなたもル・マンを体験しませんか?
実際のレースと同時にスタート!同時にゴール!

■□ル・マン24時間耐久プレイ 15時間目□■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1244910767/



98 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:34:39.86 ID:OSbEBl4i0
ガショーか。今エナジードリンク会社の社長やってんだよな。


99 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:36:24.20 ID:wNR+gGlR0
>>83
実用的なら、ヨタ車万歳だな。
俺は昔RE乗ってて、今じゃフラット6車乗ってるがなー。


100 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:39:39.83 ID:BqLJ53p50
あー、耐久レースもう一回流行んねーかなぁ。

今でもCカーが一番カッコイイと思う。
馬鹿みたいに走ってる962とか、完走する気まるで無しの905とか、
時代遅れ感バリバリのLC2とか。楽しかったなぁ。


101 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:40:41.08 ID:BQ5dNmng0
>>99
よっ!変態エンジンマニア!
おいらはREからストレート6。



102 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:40:51.65 ID:RfVePD7E0
>>5


103 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:42:36.45 ID:nk7ECLmi0
トヨタは実用って言っても法廷速度を守ればの話。
FC乗ってたからマツダは嫌いじゃないよ。

今はスイフト乗ってるけどなw


104 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:43:24.68 ID:jPtTPHVV0
サバンナRX7のボンネットを開けた時の衝撃
「え、こんだけ?」

マブチFA130で動いてんのかとおもた。


105 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:44:17.78 ID:uTwuC1R5O
締め出しておいて今さら


106 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:45:43.85 ID:br4ESH4d0
トヨタも勝てなかった
ニッサンも勝てなかった
マツダは勝った 恐るべき執念の末に、ついにものにした
レースは勝たなきゃダメなのだ


107 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:46:20.43 ID:ZPQHaQ7bO
カン高い音…実はサウンドチューンして作った音なんだけどね。


108 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:46:41.50 ID:9GCgueOe0
>>76
テレ朝は24時間ぶっ通しで中継しなかったの?


109 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:49:37.56 ID:Z1W57uMS0
>>83
ロータリーエンジンって改良を加えても燃費が向上しないって、そうなの?
素人目でスマソだが、シリンダーピストン方式より効率的に駆動エネルギーを発することが
できるように思えるんだけど。
ttp://moto.boy.jp/787B2.html


110 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/05/20(金) 20:51:23.51 ID:ZRBNiD4x0
(#゚Д゚)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001220.jpg


111 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:52:36.00 ID:/FOLeQOq0
右京がいた頃はうんぬん



112 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:52:39.52 ID:9GCgueOe0
>>109
ロータリーの圧縮比がせめて14ぐらいあったらなぁ…


113 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:52:57.09 ID:cmwlXkrV0
チェッカーフラッグが振られる中、マツダ787Bが現れたあのシーンは
熱いものがこみ上げた。


114 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:54:15.60 ID:/Qej8byS0
>>35
1991年当時は、2ちゃんなど存在していないけどな。wwwwwwwwww


115 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:54:47.65 ID:wNR+gGlR0
>>109
改良加えれば、燃費向上するだろうが、ビジネス的な旨みが出ないでしょう。
同じ金で、レシプロエンジン開発した方が簡単だし金もかからない。
今のREは、正直、伝統工芸品的な扱いってところか。
でも、REが無くなったらマツダのアイデンティティが無くなるな。


116 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:54:58.56 ID:ZI3ie0VVO
ロリータだから甲高くて小さくコンパクトなんだな


117 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:55:23.44 ID:cVYg2of60
プロジェクトXになってたな


118 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:56:20.22 ID:1BdvTTFp0
レナウンマツダ
遠い昔だ。


119 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:57:29.67 ID:qwyr7UPO0
>>107
サウンドならR26Bよか13Jの方が俄然良い音だな


120 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:58:08.50 ID:PPFU6+010
参考画像がミニカーw
ていうかジョーシンに迷惑


121 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:58:13.22 ID:zLVN2Zg90
ロリータエンジンツインテール


122 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 20:58:26.49 ID:osJBAkblO
知り合いがRX-7の優勝記念車のウィンリミテッドてのに乗ってたな


123 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:01:07.44 ID:F94EvLaEO
マツダとルマンといえば
寺田陽次郎
まだご健在だっけ?


124 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:03:13.80 ID:eae2qiMf0
はああああああああああ
赤のFCが欲しくてたまらなかった記憶がよみがえって来た
中古もめちゃ高くてなぁ
今でもFCとFDは憧れだわ


125 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:03:16.38 ID:j5nUewUuP
昔のルマンは面白かった
メルセデスが空飛んだあたりから見なくなっちゃったなぁ

WRCもなんかワンメイクレースみたいだし…
不景気は辛いね


126 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:03:40.19 ID:3mHhRi4+O
チャージマツダ今見てもかっけーな


127 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:04:00.63 ID:ud2V4Gtk0
ロリータ禁止


128 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:04:52.77 ID:5LnTZUxK0
日本人唯一のルマン総合優勝をしている関谷さんも忘れないでください。


129 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:05:18.27 ID:07bsc7J50
今、ワークスで参戦してるのアウディだけなの?


130 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:06:21.17 ID:Z1W57uMS0
高速道路を時速80キロで安定走行するとかだったらロータリーエンジンが最適なような
気がする。


131 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:06:59.90 ID:9GCgueOe0
>>128
荒聖治は?


132 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:08:43.21 ID:OSbEBl4i0
>>129 プジョーもワークス参戦


133 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:08:48.93 ID:A5wnMqKu0
>>40
クレッソン女史かw?
働きアリ発言したズベタだっけか?
越前屋俵太がアリの恰好して茶化しに行ってた記憶がある



134 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:11:22.35 ID:07bsc7J50
>>132
少なくなったねぇー、
ベンツとかポルシェとかジャガーとかマクラーレンとか…


135 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:11:53.58 ID:SNOHwzvw0
>>133
当時のレーシングニュースかなんかの見出しに、
「見たか、クレッソン!」って書いてあった


136 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:14:36.84 ID:NCaJ731S0
あの年はロータリー車に対するレギュの緩和が
マツダにとっては、うまくハマったんだよな・・・・

対してターボ車は最低重量UPで
ブレーキに負担(耐久性ダウン・制動距離伸びる)
エンジンに負担(加速性能ダウン・重量増を埋め合わせる為のパワーUPで
耐久性ダウン、燃費性能ダウン)
結果燃費を多く積むハメになり重量UPの悪循環、車体全体にストレス増、で潰れた。


137 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:14:40.39 ID:A5wnMqKu0
フランス人はしょうがねえなw
シラクは親日だったのにな
ユダヤ系のサルコジは反日の権化だし


138 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:14:58.43 ID:gdqsdOCZP
近所に2ローターのペリ積んだSA22乗ってた兄ちゃんいたけど
すげぇ音してたな


139 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:16:20.18 ID:+Ys9klOW0
ロスマンズポルシェ956はかっこよかった・・・



140 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:17:03.76 ID:5LnTZUxK0
>>131
ごめんなさい。
二人目が荒さんでしたね。


141 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/05/20(金) 21:17:11.77 ID:ZRBNiD4x0
(#゚Д゚)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001226.jpg


142 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:18:35.76 ID:wNR+gGlR0
>>136
ロータリーに有利に働いたのはあるが、それでも前年のジャガーXJR12のラップ周回を
上回っていた事実は素直にほめたいな。
何より、継続して参戦し続けた最後のご褒美だ。


143 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:19:27.96 ID:A5wnMqKu0
F1もルマンもパリダカも日本のワークスが参加しないと面白くねえ
内部留保しこたま貯め込んで死に金にするくらいなら参加しろや



144 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:20:30.04 ID:/wdJiRY20
グランツーリスモ3でお世話になった想い出
5速しかないから使いにくくて、最終的にはTS020使っちゃうっていう


145 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:21:17.03 ID:P627QuW50
今やルマンの優勝車は2006年からずっとディーゼルエンジンなんだよな。


146 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:22:40.13 ID:2cvHsATd0
1台だけ明らかに音が違う車ですね


147 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:26:43.59 ID:9GCgueOe0
>>144
俺もTS020使ってたw


148 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:27:21.68 ID:JYg2X4XG0
レースクイーンとして遠藤賀子も現地入りですよね


149 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:27:42.03 ID:xQ+hC+0bO
こいつが最高速記録ばっかり狙うからユノディエールにシケイン2つ出来たんだよな。


150 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:29:59.89 ID:A5wnMqKu0
シケイン出来たのはメルセデスが空飛んだからじゃねえの?


151 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:32:41.70 ID:2e5i7SWi0
>>125 メルセデスめくれて飛んでったね!


152 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:34:15.26 ID:k4XLs5Wz0
武富士のCMで、バックにXYZ(ドン・ドッケンがプロデューサー)の曲が流れてた
やつに出てくる車って何でしたっけ?


153 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:34:34.75 ID:0zV5xsy20
何もかも変わったな。
速い事に価値がなくなったからな。

ユノディエルは離陸する車が出すぎたからだろ。W


154 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:34:46.27 ID:42sdeSmgO
>>116
うるせーし飯はガツガツ食うしウンコもりもり出すし、すぐ熱出すし

まんまだ


155 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:34:58.51 ID:BFws5p6A0
俺は、寺田陽二朗の髪の毛は不自然だと思うんだが、みんなはどう思う?


156 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:35:09.99 ID:Kkd92hoCO
シケインの追加は、前々から危ないって言われてたからな。メルセデスのI can flyは笑ったwただ予選だか、フリーかはわからんが、あのマシンピット入り口でも転がってたよな


157 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:35:53.49 ID:aN5AjG8y0
>>129
プジョー、アウディ、が優勝候補で一応アストンマーチンが出てる(まだまともに走れてないw)。
トヨタ(TMG)はLMP1でエンジン供給で、欧州日産がLMP2でエンジン供給。
http://2.bp.blogspot.com/-O4pKTpxGOtI/TbOrNyrMM1I/AAAAAAAALXw/k5MrNhv1CE4/s1600/24641.jpg
http://www.theepochtimes.com/n2/mambots/content/multithumb/thumbs/350.0.1.0.16777215.0.stories.large.2011.05.04.PugAudiWebLead.jpg


158 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:38:18.42 ID:zAuz01xg0
>>155
アートネイチャーのCMに出演していたと思うけど?


159 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:38:58.41 ID:qLUvgk940
>>151
あああああー外行っちゃった


160 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:39:26.41 ID:A5wnMqKu0
離陸そんなに多かったっけ?
メルセデスのしか覚えてねえや
つうか鈴鹿か富士か忘れたが離陸してダンロップブリッジにぶつかって死んだ人居なかったっけ?



161 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:40:09.78 ID:9GCgueOe0
俺はスイフトで高速走るときは脳内で湾岸ミッドナイトの北見さんのポエム思い浮かべながら走ってる

個人的にはユノディエールにシケインないほうがいいのに
シケインができてから最高速がかなり落ちた


162 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:40:16.95 ID:sgqXtTpw0
1991年ルマン優勝 NO.55 マツダスピード マツダ787B


163 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:41:15.18 ID:4+iW+2mo0
>>1
この画像ミニカーじゃね?


164 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:41:24.76 ID:A5wnMqKu0
バブル崩壊の次の年か
まだ日本に金があった頃


165 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:41:28.17 ID:EE6Q5Qza0
GOさんて普段は何してる人?


166 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:42:09.81 ID:A5wnMqKu0
歌手じゃね?



167 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2011/05/20(金) 21:43:36.30 ID:BteAPhJA0
鈴鹿1000㎞思い出すなぁ


168 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:43:43.35 ID:yPwLnc/e0
ヴァイドラー/ガショー/ハーバート
寺田/従野/デュドネ
もう一台のメンバーが思い出せない


169 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:43:47.70 ID:zAuz01xg0
>>166
最近は金鳥のCMには出てないの?


170 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:44:04.65 ID:M30SCoKPO
俺の親父787Bの開発チーム
優勝したとき大泣きしたそうだ
俺は小さすぎてまったく覚えてないけど


171 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:45:27.98 ID:QLlsOgBA0
>>170
偉大なおやじ、ニュー即民の息子


172 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:45:44.32 ID:GDpyqdsn0
グッドウッドで暖機運転ですら がっちり囲まれてる動画があった気がする


173 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:46:16.15 ID:2e5i7SWi0
F1のセナもあの頃逝ったのかな?
最近のF1つまんねー


174 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:47:12.61 ID:9HKYixiU0
FF会場で目の前で見たけど動くのか


175 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:48:05.83 ID:aN5AjG8y0
>>160
ポルシェGT1が離陸してる。プジョーは横向きで若干離陸
http://www.youtube.com/watch?v=nZdbfZRUmPY
http://www.youtube.com/watch?v=3KfdRTQEiyw


176 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:49:32.50 ID:A5wnMqKu0
>>170
お前の親父かっけええじゃねえか


177 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:50:41.92 ID:wNR+gGlR0
>>168
S.ヨハンソン居なかったっけ?


178 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:53:24.68 ID:wNR+gGlR0
ルマンスレだとすぐに離陸ネタ持って来る人多いけど、JSPCでも結構あったから
もうお腹いっぱいネタだわ。


179 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:56:09.45 ID:vTjitewTO
このトミカ持ってた気がする


180 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:56:30.41 ID:0QKgrHr30
当時のテレビ中継、夜・朝・昼・夜って区切ってやってた。
最後の夜の中継が始まった時のアナウンサーの言葉が確か
「大変な事が起こっています。ル・マンの歴史上初めて
日本のクルマがトップを走っています!」
だったかな。
もう一回聴きたいな。


181 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:56:52.74 ID:yPwLnc/e0
>>177
調べた

マツダ787B B.ガショー/J.ハーバート/V.ヴァイドラー 予選11位 決勝1位
マツダ787B S.ヨハンソン/D.ケネディ/M.サンドロ.サラ 予選16位 決勝6位
マツダ787  P.デュドネ/従野孝司/寺田陽次朗     予選23位 決勝8位

ヨハンソンが乗ってたとかすっかり忘れてたわw


182 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:57:28.50 ID:YZeqagrQ0
やかましい車だよな フォンフォンフォンフォン


183 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 21:58:03.68 ID:gtbr24gZO
地上波放送してくれえええええ


184 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:00:10.86 ID:9GCgueOe0
>>180
何で当時のテレ朝は24時間ぶっ通して中継しなかったんだろうな?


185 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:00:36.61 ID:dYRqHXM80
この頃のモータースポーツが一番好きだったよ
二輪も四輪も


186 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:01:29.39 ID:yPwLnc/e0
ジャガーだったっけ
自分の車が優勝しましたって出す予定だった広告スペースを差し替えて
『マツダおめでとう!』って広告出したの


187 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:02:53.63 ID:ThTrbYlBO
懐かしいなw 当時興奮して見てたわ
また中継してくれんかのぅ


188 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:03:42.93 ID:XKJGUeOD0
そんな事より、早く再びカープの親会社なれよ
広島県人は、ルマン優勝よりカープ優勝を望む人間の方が
圧倒的に多いだろ


189 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:04:00.69 ID:vBeG01+/0
>>164
バブル景気の崩壊は1993年じゃね?


190 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:06:40.57 ID:aOM1uyHd0
>>186
当時は同じフォードグループだからなw


191 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:07:39.07 ID:pUFsTJoO0
なんでRE禁止された?

優勝したあてつけ?


192 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:09:47.98 ID:A5wnMqKu0
>>189
90年だよ
総量規制と日銀の金融引き締めで
リーマンショック後の欧米中銀や政府とは逆の事やったんだな
当局による強制崩壊だった


193 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:09:54.70 ID:9GCgueOe0
>>191
RE禁止はその前から決まってたんじゃなかったかな?


194 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:09:59.06 ID:f+1BnAvO0
税金くらいロータリー係数はずしてやれよと言いたい


195 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:11:11.74 ID:xQJi2cdHO
マツダが優勝した時はテレビで見てたけど泣いたな・・・


196 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:11:14.33 ID:UFlhMUaKO
>>190
え?
馬鹿なの?死ぬの?


197 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:11:15.54 ID:9GCgueOe0
何でロータリー係数いれたんだろうなあ
1ローターなら軽四の税金で済んだのに


198 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:11:17.79 ID:vBeG01+/0
>>191
たしか翌年から3.5リッターレシプト自然吸気に統一することが決まってたはず
優勝する前から決まってたからあてつけではない
そもそもマツダが優勝するなんて考えてたやつはいない


199 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:11:26.91 ID:0QKgrHr30
>>191
優勝したあてつけで禁止なら、凄くカッコいいが、
実際は「もういっぺんやらせて・・・」らしいから凄くカッコ悪い。
勝ったからいいけど。


200 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:14:10.24 ID:vBeG01+/0
>>192
90年がバブル絶頂だったんじゃないの?
90年入社組は花の90年組といわれて企業のお荷物だとか


201 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:14:52.01 ID:HGNb4mcV0
NHKローカルニュースで走行してるの放送してたわ
美祢サーキット復活しないかな



202 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:16:23.18 ID:A5wnMqKu0
>>200
総量規制したのが90年3月
90年入社組が入社決まった後だったんだな



203 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:16:48.59 ID:yPwLnc/e0
マツダが翌年、『勝ち逃げするのはよろしくない』とかいう理由で
NAの車でルマンにまた出たのはここだけの話(´・ω・`)



204 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:20:04.87 ID:41t6w5UD0
91年のルマンは、翌年からロータリーが禁止になるということで
FISAが、あえて制限を甘くした。

だからロータリーが一唯一勝てそうな年に優勝したということ。

いつの間にか今はロータリー参戦OKになっているがw


205 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:22:47.84 ID:vBeG01+/0
>>204
使える燃料が決まってるからもうロータリーは無理だろうな


206 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:23:37.49 ID:wNR+gGlR0
>>203
TWRからのXJR14シャシーとジャッドV10エンジンというマツダ車とはいえない
代物での参戦だったがなー。


207 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:24:20.78 ID:7vlLQGTT0
未だにGT4をやってる分際だが、
いつもニュルを787Bで走ってる。
馬力最弱にしてね。


208 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:25:03.73 ID:0pwGy5ru0

マツダ 風籟(ふうらい)コンセプト
http://www.youtube.com/watch?v=C4Xl0i4uNGU 1,488,494再生
http://www.youtube.com/watch?v=oEOHn7rspsk 1,210,133 再生
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7283905/p1.jpg

2008年にマツダが出した3ローターロータリーマシン。


209 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:25:41.73 ID:7Y4iYGnc0
寺さんにのせてあげればいいのに。


210 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:25:54.54 ID:A5wnMqKu0
ロータリーはロマン


211 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:29:17.98 ID:mxJ5Hmbd0
バイクの2stと車のロータリー
いずれは消えるだろうが至高のエンジン


212 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:40:48.00 ID:41t6w5UD0
何故か、ふと思い出した。
チェッカーを受けたハーバートは、脱水症状が酷くて自力でマシンから降りられず表彰台に立てなかったことを。



213 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:42:51.03 ID:kd51rmC/0
ルマンはロータリーを追い出すためにレギュレーション変えたんじゃなかったっけ?


214 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:49:51.29 ID:42sdeSmgO
>>208
クムホタイヤが鳴かせるな


215 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:53:03.22 ID:XAJrVBmY0
おっさんになった時「昔はロータリーに乗ってた」と言いたいがために
RX-8買った
今は後悔している


216 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:53:39.14 ID:bVD2Y6IV0
787B THE ROTARY SPORT - CAR GRAPHIC TV SPECIAL 2/6
http://www.youtube.com/watch?v=7RGooXl-KVw

787B THE ROTARY SPORT - CAR GRAPHIC TV SPECIAL 3/6
http://www.youtube.com/watch?v=VNxzEYAxwvU

787B THE ROTARY SPORT - CAR GRAPHIC TV SPECIAL 4/6
http://www.youtube.com/watch?v=K1TVHIjW-_Y

787B THE ROTARY SPORT - CAR GRAPHIC TV SPECIAL 5/6
http://www.youtube.com/watch?v=xpN8Mtp0ylo


Mazda 787B at Mazda Miyoshi prooving ground (1)
http://www.youtube.com/watch?v=8qjKZx638FU

Mazda 787B at Mazda Miyoshi prooving ground (2)
http://www.youtube.com/watch?v=K1BWv7iPFUg

Mazda 787B at Mazda Miyoshi prooving ground (3)
http://www.youtube.com/watch?v=5PnTNKu7lXY

CAR GRAPHIC TV Mazda 787B
http://www.youtube.com/watch?v=PPQKPOuVLdc


217 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:58:41.96 ID:ajFsgYNJO
プロジェクトXでかけたエンジン音は元気だったなぁ。

死蔵してるだけではかからんしなぁ。


218 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 22:59:09.57 ID:MiqjM8lo0
あ、相変わらずかっけえな…


219 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:00:51.09 ID:F1F0AAwY0
>>205
レーシングエンジンとしては燃費よかったみたいだけど?


220 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:02:51.57 ID:NK39GBMXO
最近ル・マンで空飛ぶ車が出ないから面白く無い、昔は日産もベンツも華麗に空を飛んだのに‥‥。


221 : 【東電 71.1 %】 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/05/20(金) 23:06:17.97 ID:48UovdL80
>>52
カーグラTVで放送されたシーンだな


222 : 【東電 71.1 %】 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/05/20(金) 23:11:01.22 ID:48UovdL80
>>220
べンツが飛んだ時の由良さん楽しそうだったよなw


223 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:15:00.14 ID:yPwLnc/e0
>>222
『ああああ~~~~っ!外行っちゃったあ!』だったっけ?w


224 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:15:56.88 ID:g4tronoY0
ロータリーでどんくらい馬力出るの?
ワスプ・メジャーやデュプレックス・サイクロンよりパワフル?


225 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:18:22.63 ID:gHZA9GnaO
ロータリー良いよねぇ
あの踏み込んだ時のドライブ感は最高


226 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:19:33.50 ID:uN0UtO4Y0
>>51
半年待ってアンフィニRX-7を買えばよかったのに・・・
>>188
そういや、カープが最後にリーグ優勝したのも1991年だったな
91年は広島県民にとって良い年だった
>>192
一般的にバブル崩壊を指すのは1991年~1992年頃
91年までは比較的楽に就職できたし、国民の消費総額のピークもこの頃
92年に入ると、既に下落していた株に加えて地価も全国的に下がり始めた
そして、93年入社組からは氷河期でボロボロの有様に・・・


227 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:20:29.16 ID:XveMLeYQ0
>>17
>>70
>>110
>>141
アイドル、声優、女子アナだけじゃなく、こんなもんまで持ってんのかアンタはw


228 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:21:57.00 ID:LkFO6p5O0
>>226
アストラムラインの橋桁落下事故も91年だから、必ずしもいいことばかりだったとは言えない。


229 : 【東電 71.1 %】 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/05/20(金) 23:23:26.95 ID:48UovdL80
>>223
「これはw凄いですねーwこれは後でべンツの所で
説明しようと思ってたんですがーw今回べンツはですね
かなり変わったと言うか思い切った空力シスステムの車を
持ち込んでまして、いやーwココ!ココでもう浮いてますねーw」

て感じで楽しそうだったなw


230 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:24:12.40 ID:4HlXsZ/20
これってマツダミュージアムにあるやつなの?


231 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:25:24.72 ID:QBjL+ewUO
>>152
武富士シュパン・ポルシェ962じゃないのか?
昔のテレビ局は日本勢のトップでチーム武富士が走ってても全然写さなかったんだよなー 節度があった。


232 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:28:26.16 ID:aOM1uyHd0
>>231
節度とかじゃなくて、単純に日本メーカー様に気を使ってただけだと思うがw




233 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:28:30.36 ID:/NIJDQ8h0
>>215
お前はまだいい
83年に13Bコスモを中古で買った俺は・・・・


234 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:33:39.94 ID:eW0sCF7nO
ルマンもF1もこの頃は真剣に観てたな…


235 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:34:08.02 ID:eEekqRAf0
昔おやじがルーチェ乗ってたけど、そのころは友達の親が乗ってた日産車の方がかっこよかったなぁ。
走り味は覚えてないが、残念なほどポンコツだったのは覚えてるw
もちろん今その車があればガレージで保存するレベル


236 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:34:36.86 ID:42sdeSmgO
>>231-232
てか基本外国のテレビ局の映像を使っていたんじゃないかな?




237 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:34:45.32 ID:LkFO6p5O0
>>231
武富士が女子バレーチーム持ってた時もNHKでは最後までテレビ中継してもらえなかったんだよな。
で、現JTの吉澤智恵が全日本で活躍した時も、武富士所属というだけで一人だけ日テレでインタビュー流してもらえなかったな。


238 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:36:45.78 ID:aUt7/iG20
このクルマGr.CじゃなくてIMSA-GTPのカテゴリだっけ?


239 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:38:23.76 ID:uvkUHRsq0
日本でも20周年記念イベントとかやらないかなぁ
ぜひ4ローターサウンドを聴きたい


240 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:39:13.64 ID:KQqPVQzO0
>>50
RX-8・・・


241 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:44:08.31 ID:MEF1trocO

化石のエンジン


242 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:45:35.36 ID:Cf3sqJMqO
当時、テレ朝で中継していて夕方の放送で逆転していた記憶がある
現地の明け方だったっけ?

とにかく感動したな…しかしなんでル・マンはこうも詰まらなくなったのか


243 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:48:26.75 ID:8VdirjM80
新型7出して欲しい
それもDQN仕様のFD後継じゃなく、正統なFC後継で


244 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:48:37.78 ID:ajFsgYNJO
いまだにロータリーターボは乗りたい。
凶暴さと繊細さを兼ね備える、あの感じが好き。


245 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:50:17.24 ID:5LnTZUxK0
アンダーボディの空力の研究が進んで舞い上がる車は少なくなったけど



醜い車が増えた。


246 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:53:57.92 ID:MeVQlMxy0
グランツーリスモ3で使えたような
優勝したレーステレビでやってほしいな


247 :名無しさん@恐縮です:2011/05/20(金) 23:58:17.69 ID:eTQEdoUo0
昔マツダが戦隊ヒーローモノの車両提供やってた時
主人公がレーサーという設定で、OPにマツダのル・マンマシンが出てきた作品があったのを覚えてる
最近の作品だとGTマシンでXANAVI NismoZと本山哲が出てたりするが


248 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/05/21(土) 00:02:41.45 ID:ZRBNiD4x0
ろだで見つけたよ うp主感謝!!>(#゚Д゚)っ

ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001282.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001281.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001280.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001279.jpg


249 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:04:54.94 ID:fqqlhKsE0
トヨタも日産も勝ってないのか
意外だ


250 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:07:37.47 ID:fzumJV8nO
ベンツが空飛んだ時に乗ってたのはウェバーだっけか


251 : 【東電 70.3 %】 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/05/21(土) 00:12:46.64 ID:U59ymzKH0
>>249
右京が勝ちそうだった時はTV前で正座して見てたな

全裸で


252 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:13:56.15 ID:Wrl4eM2S0
>247
マスクマン


253 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:14:25.91 ID:orBYn1n80
>>248 の動画
http://upload.jpn.ph/30/bin/bin1859.zip.html
787


254 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:14:35.56 ID:Lecu2m6hO
リアのウインカーレンズはポーターキャブ用のを転用している。
豆な


255 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:17:24.06 ID:sI+1HqTC0
>>22
そういう噂聞いてから10年近く経つぜw


256 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:18:57.01 ID:u09HWXYD0
右京の時はドキドキした
バーストした時、メーカー的に罰が当たったと思った



257 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:21:18.22 ID:oLHDzr160
>>250
予選とウォームアップで飛んだのはM・ウェバー
決勝で飛んだのはP・ダンブレック


258 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:26:57.28 ID:0zPSPdx90
ちなみにベンツは1955年にも空を飛んで80人以上の死者を出している


259 : 【東電 70.3 %】 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/05/21(土) 00:29:30.44 ID:U59ymzKH0
>>2
プライべーターのBMWにはブチ切れた

でも現地では他のチームから、
「お前のチームが真の勝者だ!」て
励まされたらしいな


260 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:31:05.65 ID:JmugXq1+0
>>249
全員日本人のTOYOTA GT-ONEで2位だったからな


261 : 【東電 70.3 %】 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/05/21(土) 00:31:13.46 ID:U59ymzKH0
>>259は
>>256へ



262 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:34:11.35 ID:+E7zfLcsO
この時のレースクイーンは、飯島直子と細川茂樹の嫁だっけ?



263 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:38:31.65 ID:hvmmRMB60
1991って数字の並びいいよなあ、F1も500GPも面白かったし
この頃アニメなんとか91って題名よくついてたな、なぜかわからんけど


264 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:39:57.37 ID:4lhyPBBaO
ロータリーエンジンは男のロマン。


265 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:41:57.75 ID:zVFvinn70
レナウン・チャージ・マツダ、ね。
ナツいなぁ。


266 :名無しさん@恐縮です :2011/05/21(土) 00:45:17.41 ID:PmYhRKd30
このマシン歌舞伎揚カラーっていわれてたよな
ナツカシス・・・


267 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:49:37.64 ID:JaLhjKth0
朝日はマツダのことあんまり推して無かったよな
たしかトヨタかニッサン押しだったと思うけど


268 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:52:12.08 ID:d5opglru0
右京、もう一人の片山と間違えられ、ザウバーで走って1週目にクラッシュしたのはいい思い出。


269 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:52:24.02 ID:OE+NDdta0
最後のTv中継が始まった時はもう鳥肌もんだったな
これってスカパとか放送あるのかな?
デモランだから中継とか無いかな


270 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:56:01.67 ID:jVC+cmO+0
数年前にアジアンルマンってレースがあって、寺田さんは優勝トロフィーのプレゼンテーターを担当してた
近くにいた娘が「ぎゃはははは!あのおじさん、めっさハゲてるー!!」って大笑いしてたな



271 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 00:59:01.54 ID:33lQ+cdt0
ルマン24hrは今や地上波じゃ見ることができなくなっちまったが、ネットのストリームで生中継が24時間楽しめるぜ
2chのスポーツ実況板でも毎年盛り上がるんだ、これが


272 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:01:27.36 ID:Gcm1ZvwD0
>>254
残念それは757のテールランプだ。


273 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:07:22.10 ID:xHfRCRid0
FD乗ってたけど楽しい車だったな


274 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:12:15.99 ID:kM/ywbIH0
>>220
今年はF1マシンが華麗にジャンプしたぞ


275 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:13:19.58 ID:bdwulQ+6O
レースの映像を見たら
集団で走ってても一台だけ音が全く違って笑った


276 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:15:16.59 ID:9EAn1DXU0
>>269
TVアサヒの放送、夕方からゴールは録画で1時間遅れだったから、電話で優勝を
聞いた後に放送が始まるのが待ち遠しかった。
放送が始まったと思ったら延々白々しいスタジオのアナやゲスト達の無駄話で
早く映せとイライラしながら見てた。
ハーバートはゴールの後に緊張からの開放と疲労と脱水症状で倒れちゃったんだよね。

ガショーは翌年のル・マン以外の耐久レースの時に、レシプロマシンで大雨の中
超キレキレの走りでガンガン順位を上げて、途中顎を煽りまくっていたのが印象に
残ってるな。


277 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:18:06.70 ID:9nMMJq4aO
>>263
タイガードライバー91


278 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:18:31.93 ID:wgEdih4h0
ロリすき


279 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:22:35.55 ID:P6ZB+A+L0
ここまでおにぎりナシなんて信じられない…


        おにぎりワッショイ!!
     \\  おにぎりワッショイ!! //
 +   + \\ おにぎりワッショイ!!/+
                            +
.   +   /■\  /■\  /■\  +
      ( ´∀`∩(´∀`∩)(  ´ー`)
 +  (( (つ   ノ(つ  丿 (つ  つ ))  +
       ヽ  ( ノ ( ヽノ   ) ) )
       (_)し' し(_)  (_)_)





280 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:26:05.88 ID:9EAn1DXU0
>>279
787Bだともう一人欲しいところだね。


281 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:34:36.30 ID:06zQI7tF0
今はまたロータリー参戦出来るんだよな。燃料の問題があるがまた参戦して欲しいわ。


282 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:54:48.27 ID:5CtpXsuR0
寺田陽次郎が去年ブログに書いてたな
ル・マン観光大使?かなんかで現地行ったら「走らないの?」と聞かれたんで「まだ辞めてないよ」て答えたと
もうさすがに走れないだろうけど ルマンと言えば寺田のおっさん


283 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:55:47.73 ID:3AcZm81QO
おおおおおおおおお!!!!!!
マツダオタじゃないし、ルマンももう長いこと見なくなったが、
リアル厨房で見てた世代だからこれは燃える!!!


284 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 01:57:14.22 ID:R/zMw07U0
117 名前:名無しさん@涙目です。(埼玉県)[] 投稿日:2011/05/20(金) 22:59:16.78 ID:hdZcDJiQ0
なお、マツダは「787B」の修復整備や、ルマンでのデモンストレーションの模様をFacebookや
YouTubeのマツダオフィシャルページにて随時公開していく予定。

●マツダFacebookページ
http://www.facebook.com/mazdacom

●YouTubeマツダチャンネル
http://www.youtube.com/user/MazdaOfficial



まだパーツ出るのか、ビックリだ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/14.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/16.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/17.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/18.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/19.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/20.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/21.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/22.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/23.jpg


285 : 【東電 66.6 %】 :2011/05/21(土) 01:59:43.83 ID:PfKw/INX0
>>274
前年はバレンシアでレッドブルが翼を授けたなw


286 : 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2011/05/21(土) 02:03:48.58 ID:fB7lrbBl0
>>279
懐かしいAAだ


287 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 02:06:17.18 ID:jVC+cmO+0
「トヨタはF1を止めてルマンに再チャレンヂする」
「トヨタが中継のスポンサーになってルマンのテレビ中継が復活する」って噂があったな


288 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 02:19:22.78 ID:mhzSNkfx0
>>7
あの時期マクラーレンといえばジャンプ
マツダといえばLOGiN


289 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 02:42:43.92 ID:kUvR8uscO
ロータリーは一定回転で回すには一番効率的なエンジンなんだよな
ディーゼルもそうだけど
だから水素ロータリーで発電してモーター駆動の車出せばいいと思うんだ
マツダさんよ


290 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 03:19:03.97 ID:KeL80cGvP
日本はモータースポーツに理解がない、とか言われながら
地上波で長時間やっててずっと見てたな。色々と今よりマシだったというか。


291 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 03:20:03.77 ID:hniq2Ffu0
787Bは国宝


292 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 03:34:12.04 ID:sXFsFFUt0
>>248
レナウンチャージレースクイーン三瀬真美子の画像クレ


293 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 03:40:00.41 ID:Wu6l/DdYO
ヤバいこれはたまらん泣ける
てかもうそんな季節だったなあそういや


294 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 03:44:36.63 ID:XHbSPSvk0
なんだかんだ言っても
この頃のルマンは華やかだったよなー

これは89年のルマンだけど
マツダだけ音が全然違っててなんかニヤニヤする
http://www.youtube.com/watch?v=BnUA_x84-2c


295 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 03:45:54.41 ID:uAfw6Kry0
>>5


296 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 03:54:29.63 ID:hniq2Ffu0
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0315026-1305917242.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0315027-1305917242.jpg
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ttp://iup.2ch-library.com/i/i0315029-1305917242.jpg
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ttp://iup.2ch-library.com/i/i0315033-1305917242.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0315034-1305917242.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0315035-1305917242.jpg


297 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 04:30:56.89 ID:FQj+VZTt0
私はセントルイスより来ていたアメリカ人女性と結婚した。
私は二十四歳、彼女は十九歳だった。

生計を立てるため、マツダ自動車の販売員になった。

マツダ自動車はこの頃、ロータリーエンジン車を
アメリカで販売しようとこの中西部にも販売店を増やしていた。

だが、ミズーリの田舎で画期的なロータリーエンジン車を
一般大衆車として売るのは並大抵のことではなく、
好奇心にかられて試乗にくる人は少なくなかったが、いざ買うとなると皆躊躇した。

開店から半年後、六人のセールスマンの努力でやっとぼつぼつ売れ出した。
買手はほとんど八気筒の大型車を下取りさせて、
燃費節約の観点より小型車に買い替える人だった。

当初はマツダのロータリーパワーと性能に客は皆満足していたが、
化けの皮が剥がれるに至って苦情の電話が殺到した。

燃費が以前に乗っていた八気筒の大型車と変わらないというのだ。
小型車は燃費が安いからという理由で、あえて楽な大型車より買い替えたのに、
これじゃまるで詐欺だ。
俺の車を返してくれと抗議される、のっぴきならぬ事態になった。

それに輪をかけるようにエンジン内部のロータリーのシールが
高速回転による摩擦で欠けてエンジンオイルが漏れるという致命傷が続出した。

ロータリーエンジンの修理工は特別の技術を要するので
ミズーリ州全体でも十人くらいしかいない。
当然の結果としてマツダ販売店は倒産した。

スプリングフィールドの町だけでも私からマツダを買った人が二十人以上もいた。
皆日本人の私の言うことを信用して買ってくれた人ばかり、
私は肩身が狭く穴があったら入りたかった。


298 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 04:49:49.73 ID:OJXjwDkQO
ルマンといえばウイング壊れたアウディが
ダウンフォース失ったから離陸して
宙返りして落下してたな


299 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 06:40:48.21 ID:MYbacEuo0
昔はF1ドライバーも普通に参加してたよね
いつから参加しなくなったんだろう?


300 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 06:42:22.82 ID:aWluNVzAO
私はセントルイスより来ていたアメリカ人女性と結婚した。
私は二十四歳、彼女は十九歳だった。

生計を立てるため、マツダ自動車の販売員になった。

マツダ自動車はこの頃、ロータリーエンジン車を
アメリカで販売しようとこの中西部にも販売店を増やしていた。

だが、ミズーリの田舎で画期的なロータリーエンジン車を
一般大衆車として売るのは並大抵のことではなく、
好奇心にかられて試乗にくる人は少なくなかったが、いざ買うとなると皆躊躇した。

開店から半年後、六人のセールスマンの努力でやっとぼつぼつ売れ出した。
買手はほとんど八気筒の大型車を下取りさせて、
燃費節約の観点より小型車に買い替える人だった。

当初はマツダのロータリーパワーと性能に客は皆満足していたが、
化けの皮が剥がれるに至って苦情の電話が殺到した。

燃費が以前に乗っていた八気筒の大型車と変わらないというのだ。
小型車は燃費が安いからという理由で、あえて楽な大型車より買い替えたのに、
これじゃまるで詐欺だ。
俺の車を返してくれと抗議される、のっぴきならぬ事態になった。

それに輪をかけるようにエンジン内部のロータリーのシールが
高速回転による摩擦で欠けてエンジンオイルが漏れるという致命傷が続出した。

ロータリーエンジンの修理工は特別の技術を要するので
ミズーリ州全体でも十人くらいしかいない。
当然の結果としてマツダ販売店は倒産した。

スプリングフィールドの町だけでも私からマツダを買った人が二十人以上もいた。
皆日本人の私の言うことを信用して買ってくれた人ばかり、
私は肩身が狭く穴があったら入れたかった。


301 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 06:43:36.07 ID:nWD5ghXU0
実走可能な状態で保管されてるんだ


302 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 06:44:10.63 ID:KKW3EQYB0
世界のトヨタがマツダなんかに負けたの?


303 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 07:00:03.19 ID:ZEhqBaKA0
昔鈴鹿1000キロ耐久とかで走ってたなあ
エンジン音はただ単に甲高いだけじゃなくて
倍音とかノイズがあるから余計にカッコいいんだよね


304 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 07:03:13.03 ID:pVgTo0X0O
昔はル・マンの中継楽しみにしていて、色んな飲み物食べ物買い出ししてきて夜明かしするのが楽しみだったなぁ。
で、大体朝方(現地は夜に入る頃)までは良い位置付けてた日本車が一眠りして午後の放送(現地は夜明け後)を見ると居なくなってたりしてw


305 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 07:05:28.73 ID:NdLrm23b0
昨日どこかのニュースで「マツダ7878」って書かれてたw



306 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 07:06:15.60 ID:K0CPcKx+0
優勝した頃はまだガソリン使い放題だったんだっけ?


307 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 07:13:01.07 ID:K0CPcKx+0
フランスってのは宣伝上手いな~
福島で原発利権盗ったし、どんどん印象良くしてるじゃん
最低の国家のくせに


308 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 07:15:47.87 ID:rkh6zZAq0
社長に優勝報告したらレースやってたこと知らなかったんだよね


309 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:02:07.49 ID:3s3pMROe0
もう20年か・・・でもいま見てもかっけぇわ

美しいマシンが勝つんじゃなくて、勝ったマシンが美しいんだな・・・


310 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:06:11.02 ID:d5opglru0
トヨタは何年もやって、リタイアばかり。
最後の方は、予選だけポールとって決勝はリタイアとか。


311 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:07:42.91 ID:RD5Uk6/e0
4ローターはレシプロに換算すると12気筒なんだよな
そりゃあ良い音する訳だよ

そういやどっかのチューニングショップが4ローターFDを造ったとか言ってたが
その後どうなったの?結局イベントカー?


312 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:15:12.06 ID:hD1bxCxm0
>>302
この年はスポーツカーレースのレギュレーションが変わった関係で
トヨタ→『翌年に向けてニューマシンの開発中』って理由でルマン不参加
日産→レース活動自体を縮小方向へ ルマン不参加

ということで日本からはマツダだけがワークスで参加した


313 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:19:25.01 ID:pVgTo0X0O
>>311
ロードスターに無理矢理20B積んで和製コブラを作って欲しいとか考えてたなぁ。
名前はなんかの語呂合わせで“HAV”とかさw


314 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:24:26.72 ID:ArKr9FsHO
>>263
御大がF1にかぶれてF91なんて適当な名前になったんだよなw


315 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:29:46.92 ID:k/xr7eq50
この時のル・マン見てたわー懐かしい。
感動を皆に伝えまくったけど「はぁ?」みたいな反応だった…
社会人になって中古で買ったユーノスコスモに
記念の銘板が貼ってあったのを憶えてるわ。


316 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 08:55:01.47 ID:7g+7dR570
Wikiを読んだら787BがIMSA-GTPでエントリーしてた話が書いてなかった。
大橋監督が政治的駆け引きでIMSA-GTPクラスの最低重量を低くできたからルマンに勝てたのに。



317 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 09:18:43.67 ID:06zQI7tF0
>>311
雨宮が一時期国内GTで4ローターRX7で参戦してなかったか?


318 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 09:19:14.93 ID:9CyQqSnI0
>>309
いいこと言うね~
ブラウンGPがモナコで勝ったとき
確かにカコヨク見えたわ


319 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 10:26:24.15 ID:0jTX5Doj0
>>10

GM ボルト


320 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 10:28:35.41 ID:1V12aS4+0
>>1
スレタイがおかしい

「ルマンで優勝した唯一のロータリーエンジン車」ではなく
「ルマンで優勝した唯一の日本車」だから招待されたんだろ





321 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 10:40:49.67 ID:UKU2XvFV0
>>257
あれは衝撃だったな
予選で飛んで決勝でも飛ぶとは…


322 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 10:43:36.12 ID:zhncl45IP
>>208
キモいデザインだな、ミツオカみたいだw


323 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 11:15:07.09 ID:lMma8J9R0
ユーノスコスモターボより贅沢の車は存在しない
セルシオよりシーマより乗り心地良い


324 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 11:49:27.73 ID:TzZ2ps3Z0
>>284
すごいね
ダメになったパーツとかはその都度造るのかな?
グッドウッドとか見てるとみんな元気に走っててびっくりする

っていうか町工場みたいなところなんだねw
レーシングカーの工場ってピカピカの床に綺麗な工具入れのイメージが


325 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 11:57:51.40 ID:BRADnSoWO
>>311
ローターハウジングを繋げていけば良いだけなんだけど、
エキセントリックシャフトはそうは行かん。

787Bも20Bのエキセンをエキスパンドで対応したような気がする。

それで24時間耐久しちまうのはすげーけど、さすがにイチ
チューナー辺りでは工作精度も含めて割に合わないと思うよ。

よって、ショップデモカーの一点モノだと思われる。


326 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:09:37.19 ID:0utYlE240
>>324
工場の一郭を使ってる感じだ
でも作業エリアと通路の工場色は古いな
今はグレーとアイボリーだったかな


327 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:10:40.11 ID:1JDPUl1U0
チンタラとパレード走行じゃなくガンガン攻めて走ってほしいね


328 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:16:33.74 ID:f39xhVlLO
すごいな、マツダ。どうやったんだ?


329 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:19:55.37 ID:7fbro7XR0
>>35
そのメルセデスに乗ってたのがシューマッハじゃなかったっけ?


330 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:22:59.61 ID:ZsGKCar/0
デモラン見たことあるけどやっぱり音とカラーリングのラスボス感がすごかった


331 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:33:03.03 ID:so/leQYw0
この時は完全にレギュレーションの勝利
それでも壊れず勝ちきったことがすばらしい


332 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:44:01.94 ID:2rzwjVSk0
>>119
13J最強すぐる
http://www.youtube.com/watch?v=pcj9DVAM6eY&feature=channel_video_title


333 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:46:59.93 ID:KDbCl/7i0
>>331
レギュレーションで有利になったわけではない。
ずーっと異常に不利なレギュレーションだったのが多少改善されただけ。
実車の戦闘力でもベンツに負けてたし。


334 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:50:33.54 ID:CO6eyZtE0
ルマンでマツダが総合優勝した後の東京モーターショーに展示されてたけど
そこで優勝シーンのビデオが流されてて、集まったキモ男どもが皆涙を流して
いたのを見てコンパニオンが凍り付いていたのを思い出したわ


335 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:52:44.60 ID:6oT3SDhK0
当時、FIATの生産台数の1/100にも満たない会社がルマンを制した。日本恐るべし…というフランスの新聞の一面だったよな
日本よりも海外の方が大騒ぎだった覚えがある


336 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 12:54:07.83 ID:CELp7x4c0
>>332
50秒やべぇw
しかし当時は直4からV12までいろんなエンジンが同じ土俵で戦えた奇跡の時代だったなあ
89年のスプリント化からバランスがおかしくなっていってしまった


337 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/05/21(土) 12:56:50.31 ID:qm+W/m8o0
>>292
(#゚Д゚)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira001463.jpg


338 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 13:03:43.04 ID:3s3pMROe0
>>337
時代を感じるまゆげだな


339 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 13:08:56.96 ID:0is/qDfy0
那智渡


340 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 13:31:55.59 ID:dq8xyfw10
>>311
金出せば手にはいるよ
http://www.scoot.ico.bz/base3.html


341 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 14:15:51.46 ID:KONAICUf0
>>308
当時、日本では生中継じゃなくて時間遅れで放送してて
優勝の報告が社長の耳に入ったとき、まだ日本のテレビでは
ゴール目指して走っている映像が流れてた
だから「まだゴールしてないよ?」って答えたらしい


342 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 14:28:38.41 ID:BRADnSoWO
この時F1パイロットばかり集めたすげードライバー陣だったのも
チートって言えばチートかもな。

勿論エンデューロとスプリントの走り方は違うの知ってるけど、
ここまで豪勢且つバランス取れてたメンバーはなかなか無い。


343 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 15:39:02.24 ID:bfdB0ZgV0
マツダ 787B、走る!...美祢テストコース
http://www.youtube.com/watch?v=NGu9br91jX4




344 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 15:39:41.45 ID:UangOtTX0
雨宮は3ローターの20Bだ


345 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 15:46:16.07 ID:K0CPcKx+0
>>340
どれくらいだろ


346 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:25:28.98 ID:lAR4zvcW0
>>311
兄弟のプライベーターが4ローター作ってたのを
カーボーイかオプションで見たような気がする。
エキセンは積み木みたいに繋げてなかったっけか。


347 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:26:02.15 ID:6FL+bH6u0
ちょうど5チャンネル制をやった時期だったな

マツダオート
オートザム
オートラマ
ユーノス
アンフィニ

結果はご存知のとおり・・


348 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:29:46.03 ID:/xe/VLLBi
>>9
これは何というプラモデル?!



349 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:31:10.44 ID:oTWUusMQ0
FDに4ローターを積んでみました
http://www.nicovideo.jp/watch/sm813635


350 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:39:12.23 ID:7Ietz6cDO
>奇跡の優勝

上位が崩れて低スペックの雑魚がまぐれで勝っちゃった感じか


351 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:39:17.51 ID:zhncl45IP
>>347
すんげ~バブリーな時代かw


352 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:46:15.62 ID:3s3pMROe0
>>350
当時の周回数最高記録優勝だったはずなんだが


353 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:46:39.83 ID:BRADnSoWO
>>350
一応2位争いしてたからな。

ただトップだったメルセデスがトラブルでリタイアってのは事実。
でも、ルマンの表彰台のてっぺんに立ったのも事実。


354 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:46:46.74 ID:C9uqXr1PO
>>350
前年に日産が優勝候補で予選もポールだったが

汚いトヨタのカミカゼアタックによりマシン破損でリタイヤした記憶が

それ以来トヨタがモータースポーツに参入すると虫酸が走る


355 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:53:36.50 ID:oTWUusMQ0
>>353
メルセデスがリタイアした原因の一つが、2位のマツダがペース落とすどころかペースアップしてきたから
周回ペースを落とす事ができなかったからなんだけどね。
あそこで、プッシュしなくてメルセデスに余裕与えてたら、おそらく勝てなかっただろうな。
攻めた上での優勝ってところに価値がある。


356 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 16:57:42.54 ID:oTWUusMQ0
>>354
そのトヨタ車には某鈴木亜久里がドライブしてたというw
けどあの年の日産は台数多かったけど、チーム体制としては日本、ヨーロッパ、アメリカチームに分かれて
情報共有がうまくいかなかったらしいね。
PP取った24号車(ヨーロッパチーム)のスペシャルエンジンの存在が逆にチーム崩壊の原因になったとも
言える。
これは、裏の事情を調べてみると非常に興味深い。


357 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 17:01:36.39 ID:sH6Qkyrr0
ドライバーは、那智渡にしてくれ


358 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 17:35:22.92 ID:65ikv3suO
本当は91年からロータリー禁止だったよな?

787A?だっけ
シートに座った事が有る


359 :F1パイロット(関東地方):2011/05/21(土) 17:52:31.22 ID:LAgHMkLz0
>>1
ジョーシンのミニカーですかw



360 :F1パイロット(関東地方):2011/05/21(土) 18:09:02.12 ID:LAgHMkLz0
>>271
いいね、楽しみだね!


361 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 18:26:04.15 ID:4BTTGbwS0
まさかもう一度、ル・マンでロータリーサウンドが聞けるとは思っていなかった。
787Bが近づいてきて更に遠ざかって行く時の音が好き。アレ以上に胸に来る音はない。


362 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 18:59:07.36 ID:0moaXyXf0
96年~04年旅行会社で海外添乗の仕事してた
毎年2,3回「あの時の優勝は」と様々な国の人から
話題ふられたな。


363 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 19:08:04.37 ID:kUvR8uscO
岡山予選はじまた
由良さん何か言ってくんないかなぁ


364 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 19:23:15.55 ID:Gcm1ZvwD0
>>347

旧マツダオート店は後のアンフィニ店。
マツダ店は変更なし。

知ったかして恥かいたなw


365 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 19:30:05.26 ID:n+T8Gdjf0
>>337
このヴィンテージモデルを某家電俳優が落札したわけですね


366 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:02:36.84 ID:QZzH9Gd80
ttp://video.asahi.com/viewvideo.jspx?Movie=48464146/48464146peevee390946.flv


367 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:06:36.24 ID:7g+7dR570
>最高速度は時速260キロをたたき出した。
>ハンドルを握ったドライバー寺田陽次郎さん(64)は


うぉぉぉ、64歳で260km/hたたき出すなんて片山義美さんに間違われた方の片山だって不可能だろ。


368 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:11:54.12 ID:10RPFy48O
凱旋で広島各地で展示してた時に特別に乗させてもらったなぁ
もう20年前かぁ…


369 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:19:39.80 ID:4BTTGbwS0
>>366
まさにこの音だよ。生きててよかった。


370 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:22:01.37 ID:RNPKsI1n0
>>354
ハァ?あの年のニッサンを美化し過ぎじゃねえおまえ?????www
どっち道R90は予選番長に過ぎず、
24時間トップで戦えるペースも耐久性も無かったよw


371 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:25:09.24 ID:WPh6qsvV0
マツダ、ロータリーエンジンどうするのかね。
RX8まだ売ってるのか…


372 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:29:16.68 ID:DhoUo4mg0
フランス「東部」自動車クラブって
何かやってるの?


373 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:36:36.24 ID:2SHTOhgB0
社外品のGUPパーツと一緒にタミヤのタミヤのプラモ持ってるけど、
うまく作れる自信ないから積んだままだorz


374 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:44:53.75 ID:+9fh5oFH0
あー外国人にマツダのイメージがいいのと知名度高いのは
これが理由なのか


375 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:46:23.50 ID:STRoWcAW0
ポルシェ956がこの車の原型だね
耐久でのポルシェの強さはハンパない


376 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:48:22.93 ID:ROv4K8Qp0
>>55
懐かしいなw


377 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:52:48.59 ID:adFQoAlX0
>>374
それより前から、カペラとか欧州で売れてたよ。


378 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:53:44.14 ID:/MA6B97LO
>>370
あれ?その年の優勝がシルクカット・ジャガーだっけ?
んでもってユノディエールでプジョーが最高速出すんだよね?


379 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:54:25.16 ID:S9bEfGR60
>>217
女子アナがその音に完全にビビッてたのに
「やっぱロータリーは音良いねっ♪」ってはしゃいでた寺田さんに
ああ、この人ロータリーエンジン大好きなんだな~って思ったよ


380 :歌○:2011/05/21(土) 20:56:34.38 ID:HtgCDTuy0
ここまでロリータなし


381 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:56:59.65 ID:STRoWcAW0
ユノディエールにシケインが設置される前は、もっとエキサイティングなレースだったんだよな
シケインが設置されると聞いたときは、落胆したもんだ



382 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:58:08.98 ID:451Dl1gP0
>>1
ル・マンは一度草レースに回帰したのに

まーたメーカのカウル車持ち出してくんのかよ
箱車でレースしろよつまんねーな



383 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:58:23.45 ID:3Ni09TvO0
ロリータは男のロマン



384 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:59:11.05 ID:STRoWcAW0
今や、ディーゼルエンジンのアウディやプジョーが走る時代になった
日本車の出る幕はないな。。。


385 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 20:59:20.61 ID:R/zMw07U0
787Bの着メロとか無いもんだろか?

どっかにいい音源になりそうな動画とかないかな・・・


386 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:00:14.73 ID:3Ni09TvO0
ディーゼルだと欧州車の独壇場だな



387 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:01:29.35 ID:PfHTVrvZ0
プロジェクト エックス


388 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:02:29.06 ID:yIqglXzq0
ガラパゴスでいいじゃないって思うよな


389 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:02:33.16 ID:STRoWcAW0
>>386
だな
とはいえ、ポルシェは頑なにディーゼルは造らんからな
やっぱ、ポルシェは頑固だ


390 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:06:09.64 ID:3Ni09TvO0
>>366
んだ、んだ
世界中が平準化しちゃったら糞面白くねえもんな
日本は独自の道を歩めば良いよ
個性的で良いじゃないか


391 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:10:09.52 ID:STRoWcAW0
レクサスLF-Aはニュルブルクリンク24hrに出走してるだけマシか
日産GT-Rはニュルのコースレコードでポルシェ911を抜いたと宣伝するくせに、ニュル24hrには出ようともしないからな

こういう状況を見ると、マツダは凄かったんだと改めて思う


392 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:10:19.50 ID:PfHTVrvZ0
マツダには、他とは違う視点がある


393 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:11:52.94 ID:gQnLqVIO0
マツダも何かといえば787Bをひっぱりだすけど
当時の本社とマツダスピードはずいぶんな緊張関係だったよな
ようやく入賞し始めた頃には功績争いで大橋監督外してみたり
その大橋監督がヨタやニッサン巻き込んで3.5L移行期の例外レギュをねじこまなければあの優勝はなかった


394 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:15:50.71 ID:STRoWcAW0
今年のルマンは6月11日
ネットの生中継で楽しむとするかな

生中継見ながら実況板であれこれ言うのもこれまた楽し



395 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:16:01.75 ID:n236B/aS0
>>1
ツルマン ロリータと聞いて・・・・


396 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:20:19.97 ID:oYmZBWWn0
>>394
アストンが24時間のうち何時間ガレージから出て走ってるか楽しみだねw


397 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:21:03.08 ID:BRADnSoWO
>>355
レースマネージメントが攻めの一手打てるってのはよっぽど
マシン自体にも余裕があったんだろうね。
加えて3クール走り切ったハーバートの精神力。

マツダスピード曰わく、レシプロでレースやるとロータリーの
3倍壊れると。
今は素材も飛躍的に良くなってるだろうけど。


398 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 21:25:00.58 ID:BRADnSoWO
>>397
ああ「壊れる」ってのは補機類ね。
とにかくマウントや配管などが振動で破壊されるそうだ。


399 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 22:15:35.92 ID:BnI7Ve8c0
マツダはロータリーの信頼性に文句言われ続けてたから
世界の耐久レースにずっと出場してたんだよな


400 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 22:40:32.84 ID:oTWUusMQ0
>>393
本社とレース部門の温度差が大きいのはどのメーカーも一緒だな。
日産にしても、ニスモがルマン出走を希望して、本社がNG出したからプライベーター扱いでも
出走しようとしたら、それでも全力で潰しにかかったからな。
ニスモは好きだが日産は大嫌いだ。


401 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 22:45:54.22 ID:bfdB0ZgV0
http://www.youtube.com/watch?v=XVSY2xBY0q4


402 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 22:54:51.08 ID:QW/7uR/p0
そういや最近ルマンテレビでやってない気がするが・・・
テレビでやってる??


403 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 22:56:03.56 ID:7Nmhc/GO0
これ、ほんとうるさいんだよね。
美しい音とは、ちょっと違う。


404 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 22:59:47.16 ID:N6B9zGO+0
この頃のルマンは面白かった


405 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:03:51.07 ID:vvxQHZNV0
「どうせマツダが勝つ訳無いし...」という理由で
甘めのハンデ設定にしておいたらどういう訳だか
この三村設計の縮小コピーポルシェが勝っちゃった。

というのが真相だがな。


406 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:09:10.93 ID:NywW3U63O
>>402
昔はテレ朝でやってたよね。よく見てたよ。


407 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:11:38.95 ID:AWMF+zapO
わかってねーな


408 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:12:30.37 ID:cCIE62OI0
>>405
勝つ位置に居られたから勝ったんだ。
何の努力もしない口だけ偉そうなお前に、
努力をした人間に対しそういう小馬鹿にした言い方をする権利は無い。


409 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:28:22.52 ID:9EAn1DXU0
>>405
甘くというか、ロータリーはレースでも実社会でもレシプロ排気量への換算で
理不尽な扱いを受けていたからね。
ローター1回転で3倍の排気量だから、出力が大凡1.5倍だからと不利な税制
競技ルールを押し付けられている。
レシプロだって回転数上げれば排気の絶対量が増えるのにね。
弱小メーカー1社が実用に漕ぎ着けた結果多勢に無勢だけれど、91年ル・マンは
そんな苛められっ子に最後の褒美で妥当なレギュレーションを与えたのでは?


410 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:37:14.60 ID:06zQI7tF0
RX-7の耐久性や燃費の悪さからロータリーがルマンで優勝出来るとは夢にも思わなかったな。787Bの燃費ってジャガーやメルセデスに比べて良かったのかな。


411 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:37:37.39 ID:BRADnSoWO
>>409
まあ排圧は排気量通りだししゃーない部分でもある。

でも、エンデューロでそれは僅少であるはずだし、世界で唯一
商業化したメーカーの意地も違う。

だから欧州では評価されてる訳だし。


412 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:40:09.08 ID:oTWUusMQ0
甘めつーことだったら、3.5リッター規定で足かせ無いプジョー905が優勝する算段だったんだがな。
目論見外れて、バレストル涙目ザマーみろって感じだったわw


413 :名無しさん@恐縮です:2011/05/21(土) 23:49:22.54 ID:zBV6BOYO0
走塁について語ろう!っっj


414 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 00:36:30.21 ID:IyqjvRDu0
>>358
ロータリーおろかNA3.5以外すべて閉め出しだよ
すったもんだで92年にずれた
ところが92年にいざ閉め出したら殆どのエントラントがIMSAへ逃亡しちゃって参加激減
こりゃヤバいと結局ル・マンだけは91年以前のマシンも許可された
当然ロータリーも参加可能だったんだけどMXR-01作っちゃたしー
今さら旧規定のマシンじゃ勝負にならないしー
そもそもR26BはIMSAのRX-792Pで使ってるしー
と後の祭り


415 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 00:50:07.95 ID:4NXs75OU0
>>414
鈴鹿の時もJSPCの参加目論んだの特例あったな
けど誰も見向きもせずフロム・エーのR91が出ただけと言う
92年のNA3.5オンリーは毎戦10台前後と悲惨だったな


416 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 00:55:52.01 ID:AiORHRqzO
>>410
燃費がいいというよりは構造上エンブレがききづらいのでアクセルを離して走る時間を増やせるのが
ルマンにおけるロータリーのメリットだそうだ。

市販のRX-7もそうだけど走行状態でアクセルを離すと燃料カットが入るそうです


417 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 01:01:46.50 ID:4T69tmT70
潤沢な資金を湯水の如く使っても
結局優勝出来なかったトヨタにとって
マツダの優勝は癪の種だったろうな。


418 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 01:05:12.53 ID:6kyOyedY0
>>416
レシプロでもオフの時は燃料カットされてるんだが


419 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 01:06:36.01 ID:wXLbX6XD0
92年のIMSAがGr.C最終決戦場だったね
SWCはエンジン長持ちな劣化F1


420 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 01:24:47.73 ID:ibCQ5y0QO
>>406
テーマ曲はSOPHIAのクルクルですね


421 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 01:38:34.24 ID:rN2uVOER0
>>417
少なくとも現場レベルで一生懸命やっている人達は、そんな低レベルの思考なんかしていない。
お前みたいに何の努力もせず、他人を羨み妬み自分の気に食わない物を貶す事だけが生きがいで、
劣等感の塊で、そのくせ虚栄心だけは肥大したゴミクズ人間なんかと一緒にすんなw
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews036060.jpg


422 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 01:56:27.70 ID:SqVCPPzK0
全部録画してたなぁ
マツダが欧州で認められた瞬間だった



423 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 02:50:31.71 ID:ak5nXYl3P
信者恐すぎwww


424 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 03:16:58.88 ID:9IJ2Vpn60
信者じゃねーよ。偉業なんだよ。


425 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 06:20:55.69 ID:5aTFTa140
偉大だよ


426 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 06:23:57.81 ID:2B4Di7tVO
信者どころか乗ったことすらないwが、最近見たCMはちょっと胸を打ったな

今のご時世、なかなかあんなことは言えんよ


427 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 06:43:47.83 ID:0J+tNdJd0
ロータリーエンジンを開発した技術者たちは可哀想だな。
ルマンで優勝はしたが、結局ロータリーエンジンは普及しなかった。



428 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 06:57:44.80 ID:INqt9IFK0
今見ても格好いいな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/03.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/13.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/14.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/16.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/17.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/18.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/19.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/20.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/21.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/22.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/447/298/23.jpg


429 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 07:34:58.10 ID:WDYVRWc0O
>>418
その代わりエンジンブレーキで減速を余儀なくされる


430 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 07:49:02.09 ID:yi4lsWKh0
そういやCHARGEって何の会社なんだ?


431 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 07:54:41.64 ID:582Us2/60
>>306
いやいや、総使用量規定があった。

>>355
解説でも言ってたな
「後ろを見て走ってるが、合わせる余裕があるのか、合わさざるを得ないのか、後者なら波乱が起きる」
とかって


432 :名無しさん@恐縮です:2011/05/22(日) 08:14:20.09 ID:mrdkksUs0
デビルマンさん
[ 2011/05/22 16:41 ] モータースポーツ | TB(0) | CM(0)
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